Transporte de líquido abrasivo

Moa Nickel utilizaba tuberías de acero revestidas en goma para el transporte de licor ácido. En períodos de entre 3 y 6 meses debían parar la planta durante más de 24 horas debido a que la tubería de acero sufría graves problemas de sedimentación, reduciendo el diámetro interior de la tubería en un 60%.

Asimismo, la tubería de acero sufría de pinchaduras debido al desprendimiento del revestimiento de goma. Desde el momento en que el fluido hacía contacto con el acero, en cuestión de minutos se generaban pinchaduras.

Se suministraron tuberías Pexgol de 355 mm y 315 mm con uniones mecánicas, y recién se realizó un paro de la planta al año de la instalación.

Durante este tiempo, y dados los altos niveles de sedimentación, el diЗmetro interior disminuyó sólo un 30%. La reparación de la misma duró sólo 4 horas, y se realizó mediante golpes con martillo a la tubería para desplazar el material que la obstruía. Al finalizar, la tubería estuvo en funcionamiento sin problemas. No sólo la planta logró aumentar su producción, sino que también se redujeron los gastos de reemplazo y mantenimiento de la tubería. Cada hora que se detenía la planta le costaba a la empresa cientos de miles de dólares.

Moa Nickel S.A. Sherritt
Cuba | 2014

70° C – 3 bares de presión.

Pexgol 355 mm & Pexgol 315 mm, Clase 12.

Transporte de licor ácido con partículas de Nickel, Hierro y cobalto + NaOH.

150 metros.